Feeds:
Innlegg
Kommentarer

Archive for september, 2011

Dette med hjuldimensjon og dekk til sykkel er et mysterium. England, Frankrike og Italia, gamle og store sykkelnasjoner, er aldri blitt helt enig om hjul og enkelte gjengestørrelser, f.eks. i krank.

Her et snålt døme: Et engelsk 27″ hjul har omkrets 1978 mm. Et 700C dekk – tilsvarer 28″ hjul – har en omkrets på 1955 mm, dette er en fransk hjuldimensjon. Et 27″ dekk har altså en større dimensjon enn et 28″ hjul! Forstå det den som kan.

European Tyre and Rim Technical Organisation (ETRTO) har forsøkt seg med en form for standard hvor de fleste city-bikes og hybrider har en hjulstørrelse 700C tilsvarer 1955 mm omkrets, som så også kalles 28″.

ETRTO sitt forsøk på standardisering sier altså at hjulomkrets 1955 mm heter 700C som da tilsvarer dekkdimensjonen 622.

Komplisert?

Et eksempel; la oss ta dimensjonen 28 – 622. Det betyr at dekket er 28 mm bredt og har en kanttrådsdiameter på 622 mm.

Diameter og bredde på dekket kan også oppgis i tommer, eksempelvis 28″ x 1 1/8″.

De fleste dekk har både tommer og mm- dimensjoner oppgitt.

Billige kevlarforsterkede dekk har kevlarfibre blandet inn i gummien. Det hjelper noe mot punktering. Dyre kevlarforsterkede dekk har et kevlarband under dekkkmøsteret. Det hjelper veldig mye mot punktering. Uansett type kevlar så hjelper det noe eller mye mer i forhold til vanlig dekk.

MTB har nesten alltid 26″ dekk med tykkelse 1.75″ til 2.1″.

En grei tommelfingerregle når det gjelder lufttrykk i dekket er at du fyller halvparten av din egen vekt med luft, målt i trykkenheten PSI.

Døme; veier du 80 kilo, fyller du 40 PSI. Veier du 100 kilo tilsvarer det 50 PSI. Sjøl fyller jeg på litt mer enn dette for å «ha noe å gå på». Noen ventiler er ikke 100% tette så jeg tar høyde for at noe luft kan lekke ut.

Dersom trøene skal skiftes, er det viktig å huske at gjengene på venstre trøe har lings gjenger. Dvs at for å skru trøa av så skrur du med urviseren. Altså motsatt av det som er «normalt». Høyre trøe har vanlige gjenger. Du løser den ved å skru mot urviseren og med urviseren når den skal skrues på sykkelen.

Read Full Post »